Bộ Tài chính sẽ xem xét chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt, bảo vệ môi trường với xăng E10 để giảm giá thành, khuyến khích người dân sử dụng nhiên liệu này.

Tại họp báo quý II của Bộ Tài chính, ngày 17/6, ông Trương Bá Tuấn, Phó cục trưởng Chính sách thuế, phí và lệ phí cho biết Việt Nam là nước có sản xuất ethanol - nguyên liệu dùng để phối trộn xăng sinh học E10. Sản lượng ethanol trong nước hiện không đáp ứng đủ nhu cầu sử dụng nên vẫn phải nhập khẩu. Do đó, nhà điều hành cần chính sách hỗ trợ để giảm chi phí nhập khẩu mặt hàng này.

Ông cho biết đơn vị này sẽ nghiên cứu, đánh giá lại thuế bảo vệ môi trường, tiêu thụ đặc biệt với xăng E10 và báo cáo Chính phủ, cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.

Trước đó, theo Nghị quyết 29 về thí điểm lộ trình sử dụng xăng E10, Chính phủ giao Bộ Tài chính nghiên cứu chính sách thuế với loại nhiên liệu này, nhằm khuyến khích tiêu dùng.

Nhiên liệu sinh học là loại xăng pha trộn giữa ethanol nhiên liệu (cồn sinh học) và xăng khoáng. Lộ trình nhiên liệu sinh học được nhà điều hành xây dựng từ nhiều năm trước. Từ 2018, Việt Nam đã bán xăng E5 RON 92 trên toàn quốc.

Tháng 8/2025, xăng E10 (90% xăng khoáng được phối trộn với 10% ethanol) được thí điểm tại một số địa phương, trước khi bán rộng rãi từ đầu tháng 6 năm nay. Trong khi đó, xăng E5 RON 92 tiếp tục được duy trì đến hết năm 2030.

Theo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt, xăng khoáng chịu thuế suất 10%, nhưng xăng E10 được áp mức ưu đãi thấp hơn 7%. Thuế bảo vệ môi trường cũng chỉ quy định thu với phần nhiên liệu hóa thạch cấu thành trong sản phẩm, trong khi phần ethanol sẽ được loại trừ.

Hiện các dự án sản xuất xăng sinh học, năng lượng sạch được hưởng ưu đãi về thuế nhập khẩu, sử dụng đất phi nông nghiệp và thu nhập doanh nghiệp theo chính sách khuyến khích đầu tư. Ngoài ra, để giảm chi phí sản xuất xăng E10, Bộ Tài chính gần đây đã tham mưu Chính phủ hạ thuế nhập khẩu ethanol - nguyên liệu phối trộn xăng E10 - từ 10% xuống 5%.

Ông Tuấn cho biết thêm, vừa qua Bộ đã đề xuất nhiều giải pháp về thuế để khuyến khích sử dụng nhiên liệu sinh học. Các giải pháp chủ yếu tập trung giảm chi phí sử dụng xăng E5, E10 cho người tiêu dùng và đơn vị cung ứng.

Theo báo cáo của Bộ Công Thương, từ ngày 1/6, hơn 17.000 cửa hàng xăng dầu đã chuyển sang bán xăng E10. Hiện mỗi lít xăng E10 RON 95-III là 22.060 đồng. Tính tới ngày 15/6, cả nước tiêu thụ 520 triệu lít xăng sinh học (E5, E10), trong đó xăng E10 khoảng 485 triệu lít (hơn 93%).

Hiện một nửa thương nhân đầu mối đã đầu tư hệ thống phối trộn xăng sinh học, trong đó 7 doanh nghiệp được cấp phép hoạt động, với tổng công suất khoảng 1,1 triệu m3 mỗi tháng. Cùng với Nhà máy Lọc dầu Dung Quất, năng lực sản xuất E5 và E10 cơ bản đáp ứng nhu cầu tiêu thụ trên cả nước.

Giảng viên: Phan Thị Ngọc Ánh