<p> 5/2017-TP Hồ Ch&iacute; Minh - Tổng c&ocirc;ng ty Đường sắt Việt Nam đ&atilde; đề nghị Bộ Giao th&ocirc;ng vận tải chi 7 ngh&igrave;n tỷ đồng (308 triệu USD) n&acirc;ng cấp tuyến đường sắt Bắc - Nam để t&agrave;u c&oacute; thể chạy nhanh hơn.</p> <p> Theo kế hoạch, số tiền n&agrave;y sẽ được d&ugrave;ng cho 4 dự &aacute;n trọng điểm, bao gồm 1,6 ngh&igrave;n tỷ đồng cho phần H&agrave; Nội - Vinh, 1,8 ngh&igrave;n tỷ đồng cho phần Nha Trang - S&agrave;i G&ograve;n, 1,800 tỷ đồng cho n&acirc;ng cấp cầu v&agrave; cột trụ, v&agrave; 1.8 ngh&igrave;n tỷ đồng để cải tạo đường hầm v&agrave; 3 trạm mới.</p> <p> Do đ&oacute;, doanh nghiệp đ&atilde; đề nghị Ch&iacute;nh phủ bố tr&iacute; vốn từ doanh thu tr&aacute;i phiếu Ch&iacute;nh phủ trong giai đoạn 2017-2020 cho bốn dự &aacute;n.</p> <p> Khi dự &aacute;n ho&agrave;n th&agrave;nh, Tổng c&ocirc;ng ty sẽ c&oacute; khả năng n&acirc;ng cao năng lực vận tải của t&agrave;u chở kh&aacute;ch v&agrave; h&agrave;ng h&oacute;a, qua đ&oacute; tăng thu nhập v&agrave; giảm gi&aacute; v&eacute;.</p> <p> Hiện nay, ng&agrave;nh đường sắt đang đứng ở vị tr&iacute; bất lợi do tốc độ thấp v&agrave; gi&aacute; v&eacute; cao, giữa sự gia tăng của c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng gi&aacute; rẻ địa phương v&agrave; xe bu&yacute;t nhanh hơn. Do đ&oacute;, Tổng c&ocirc;ng ty muốn đầu tư cơ sở hạ tầng để tăng tốc độ đ&agrave;o tạo v&agrave; giảm gi&aacute; v&eacute; trong thời gian tới.</p> <p> Theo Tổng c&ocirc;ng ty, cơ sở hạ tầng đường sắt hiện nay đang xuống cấp, với tốc độ 50 km một giờ đối với t&agrave;u chở kh&aacute;ch v&agrave; 35 km một giờ đối với t&agrave;u chở h&agrave;ng. Nhiều đoạn ở khu vực miền n&uacute;i v&agrave; cầu đ&atilde; suy yếu nhưng chưa c&oacute; khoản đầu tư cho đến nay.</p> <p align="right"> Giảng vi&ecirc;n: Huỳnh Tịnh C&aacute;t</p>