Theo The Saigon Times

Tám tiểu dự án gồm Mai Sơn-Quốc lộ 45, Quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Điện Châu, Điện Châu-Bai Vot, Nha Trang-Cam Lam, Cẩm Lâm-Vinh Hao, Vinh Hao-Phan Thiết và Phan Thiết -Dau Giay, trang tin tức VnExpress đưa tin.

Báo cáo của Chính phủ cho thấy thiết kế kỹ thuật và ước tính của các dự án này phần lớn đã được hoàn thành, trong khi hơn 70% khối lượng công việc giải phóng mặt bằng đã hoàn thành.

Nếu các dự án này được tài trợ thông qua đầu tư công, thì các dự án này có thể bắt đầu trong năm nay và hoàn thành vào năm 2022.

Trong khi đó, nếu các dự án này tiếp tục được thực hiện theo định dạng PPP, các nhà đầu tư của họ sẽ gặp khó khăn trong việc tăng vốn. Trong một kịch bản tích cực, các dự án này có thể bắt đầu vào giữa năm 2021, sẽ không đủ thời gian để hoàn thành các dự án đúng tiến độ.

Sau khi được phê duyệt đầu tư công, tổng vốn đầu tư vào tám tiểu dự án của Đường cao tốc Bắc-Nam sẽ giảm từ 118,7 nghìn tỷ đồng xuống còn 99,5 nghìn tỷ đồng.

Chính phủ cho rằng, sự thay đổi này sẽ thúc đẩy việc giải ngân vốn đầu tư công, khuyến khích sản xuất vật liệu xây dựng và tạo thêm việc làm cho người lao động.

Khi được mở cửa cho giao thông, các dự án này sẽ tăng tốc độ tăng trưởng kinh tế xã hội của đất nước trong những năm tới.

ThS. VÕ THỊ THANH THƯƠNG